Preguntas frecuentes y (respuestas interesantes) acerca de nuestros kits de cadena DID para moto

- ¿Cuál es el largo de la cadena para mi moto, o sea el  número de eslabones que me enviaran?

Te enviaremos el largo de cadena adecuado al piñón y corona elegidos

-¿Tengo que pedir un eslabón de cierre para la cadena de mi moto?

NO, todos nuestros incluyen eslabón de cierre. Puedes encargar un enganche ADICIONAL si lo deseas.

-He visto que hay diferentes tipos de remaches para la cadena de mi moto ¿qué diferencia hay?

Dependiendo la cadena que escojas, recibirás

1. Enganche con cierre CLIP, no recomendado para motos potentes.
2. Enganche remache de PUNTA HUECA: en la mayoría de los kits enviamos este tipo de cierre por ser versátil y seguro. Se trata de un enganche remache macizo, cuya punta es hueca para facilitar el remachado
3. Enganche remache MACIZO: el extremo de este remache es sólido, similar a lo que en general las cadenas montan de origen. Es necesaria una herramienta de impacto, más específica (y costosa) 
   Pásate por nuestra sección de mantenimiento y herramientas para ver distintas opciones

He visto que hay algunos piñones engomados ¿cual es la diferencia con un piñón sin engomar?

La diferencia está en que ofrece una mejora en el confort de marcha, NO en la duración ya que se trata del mismo piñón y el mismo acero, pero el amortiguador de goma, hace que la rumorosidad, o sea el ruido que hace la cadena en el paso por el piñón, se reduzca


¿Como se determina la resistencia y duración de una cadena de moto?

Hay dos datos muy importantes a tener en cuenta, y te invitamos a comparar antes de adquirir un kit de transmisión para tu moto

Si bien por motivos comerciales encontraras comúnmente los términos CADENA REFORZADA o SUPER REFORZADA, los datos a tener en cuenta y según nuestra experiencia, los mas importantes, son la RESISTENCIA A LA TRACCIÓN y la RESISTENCIA AL DESGASTE que en realidad determinan la calidad de la cadena, mas que el nombre comercial que encuentres en los diversos sitios de venta de cadenas.

La RESISTENCIA A LA TRACCIÓN en la cadena de la moto, son los kilogramos que soporta antes de romperse al estirarla. Un valor de rotura más alto, indica que la cadena es más resistente. 

La RESISTENCIA AL DESGASTE, queda determinado por el tipo de materiales utilizados, la calidad del acero con el que estan fabricados los distintos componentes de la cadena de moto -rodillos, placas, remaches- y sobre todo por la presencia o no de RETENES que impiden que entre suciedad o lliquidos en las partes vitales de la cadena, donde es mas dificil que llegue el lubricante que podemos aportar

En kitdecadena.com los KITS REFORZADOS llevan la cadena más resistente y duradera disponible en el mercado para tu modelo de moto.

Así mismo, en la ficha técnica del kit en nuestra web, encontrarás claramente expresados todos los datos correspondientes a lo que te mencionamos más arriba, así como el detalle de todo lo que recibirás en la caja especialmente diseñada para el kit de arrastre de tu moto

-¿Necesito alguna herramienta especial para montar el kit de cadena de mi moto?

Necesitarás herramientas básicas, llaves de vaso, fijas, una llave inglesa, si escoges un kit que incluya remachadora unas llaves Allen, y herramientas de limpieza, y sobre todo, paciencia. 

-¿Qué herramienta es necesaria para cerrar la cadena de mi moto?

Para enganches con cierre clip, puedes considerar unos alicates específicos.
Para enganches remaches de PUNTA HUECA, la remachadora AFAM incluida en muchos de nuestros kits, es muy versátil (aunque no apta para uso profesional o intensivo)
Para enganche remaches de PUNTA SÓLIDA, necesitarás una remachadora de impacto, más robusta, profesional y costosa. 
Ambos tipos de remache, si el remachado se realiza correctamente, son igual de seguros

-¿De qué lado montar el piñón la corona y la cadena en mi moto?

El piñón y la corona lo debes montar con el lado donde están grabadas la referencia y número de dientes mirando hacia afuera, o sea hacia a ti, NO MIRANDO NI AL MOTOR NI AL PORTACORONAS
La cadena NO TIENE SENTIDO DE GIRO aunque el ENGANCHE CLIP, si llevas este tipo de cierre, TIENE QUE QUEDAR CON EL EXTREMO ABIERTO EN SENTIDO CONTRARIO AL GIRO DE LA CADENA

NOTA: Si bien el enganche con cierre clip es seguro, NO SUGERIMOS LA UTILIZACIÓN DE CIERRE CLIP EN CADENAS PARA  MOTOS DE MEDIANA CILINDRADA EN ADELANTE SALVO PARA MOTOS OFF-ROAD, ten en cuenta que un cierre de este tipo, se puede salir! y las consecuencias pueden ser de diversa gravedad.

 KITS DE CADENA x MARCA Y MODELO